Batavus Padova Easy (multispeed)

batavus padova rower z elektrycznym wspomaganiem

Rower z wspomaganiem elektrycznym Batavus Padova Easy (multispeed)

batavus padova easy rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

Lampa przednia, błotnik i amortyzator. Bateria ukryta w ramie.

licznik (włącznik przedniego światła, procent naładowania baterii, 3 tryby wspomagania, prędkość, przebieg całkowity + TRIP

licznik (włącznik przedniego światła, procent naładowania akumulatora, 3 tryby wspomagania, prędkość, przebieg całkowity + TRIP)

bagażnik i błotnik batavus padova easy rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

błotnik, fabryczna blokada koła, bagażnik, pompka

batavus padova rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

Batavus Padova Easy

osłona łańcuch batavus padova easy rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

Osłona na łańcuch

przedni hamulec batavus padova rower z elektrycznym wspomaganiem

Przedni hamulec

silnik i tryby batavus padova easy rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

Silnik elektryczny, przerzutka 7 biegów

wygodna kierownica batavus padova rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

Wygodna regulowana kierownica

wygodne siodełko batavus padova rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

żelowe siodełko na sprężynach + amortyzacja w sztycy

rower batavus padova rower z elektrycznym wspomaganiem Łódź

Rower elektryczny Batavus Padova Easy w Łodzi

Zaszufladkowano do kategorii BATAVUS

Sparta M-Gear

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta  Elektryczny rower holenderski Sparta M-Gear.

Bardzo wygodna holenderska damka z wspomaganiem elektrycznym. Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach bez potrzeby użycia narządzi. Siodełko wygodne amortyzowane sprężynami oraz rurą pod siodłową.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Amortyzacja koła przedniego. Lampa przednia. Gniazdo do ładowarki.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Wygodna, łatwo i szybko regulowana kierownica.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Prosty w obsłudze podświetlany licznik „Koga”, umożliwia przełączanie 3 trybów pracy silnika elektrycznego. Licznik wskazuje także procentowy poziom naładowania akumulatora i całkowity przebieg (w naszym przypadku 19129KM). Dzięki niemu możemy także załączyć tylne i przednie światła.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Pełna osłona łańcucha.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Solidny bagażnik, z osłoną i błotnikiem na tylne koło. Oraz bardzo wygodne siodełko.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Fabryczna blokada tylnego koła na kluczyk.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Sparta wygląda jak typowy rower holenderski – tylko nie liczni mogę będą wiedzieć, że to rower elektryczny.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Fabryczne oświetlenie tylne.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta  Akumulator ukryty w ramie roweru.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Oświetlenie przednie.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Odblaskowe paski na oponach.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Wygodne manetki Shimano.

Używany Rower Elektryczny Holenderski Sparta
Duży zakres regulacji siodełka oraz kierownicy sprawia, że rower jest wygodny zarówno dla niskich jak i wysokich rowerzystów.

Batavus SR6

Tym razem trafił się nam Mercedes w swojej klasie. Elektryczny Batavus SR6 z elektrycznym napędem na przednim kole. Rower bardzo wygodny praktycznie dla każdego dzięki regulowanej kierownicy.

Batavus SR6 - Elektryczny Używany

Batavus SR6 – Elektryczny Używany

Rower wyposażony w oświetlenie przednie i tylne, bagażnik, błotnik przedni i tylny + osłona, dzwonek, licznik (komputer sterujący silnikiem), amortyzator przedni oraz amortyzator pod siedzeniem, saszetkę. Ładowarka w komplecie.

skórzane rączki na wygodnej regulowanej kierownicy

skórzane rączki na wygodnej regulowanej kierownicy

Amortyzator przedni, lampa led, błotnik, hamulec

Amortyzator przedni, lampa led, błotnik, hamulec

licznik, komputer pokładowy, przebieg, godzina, temperatura, status świateł, zasięg baterii

licznik (komputer pokładowy) przebieg, godzina, temperatura, status świateł, zasięg

silnik elektryczny na przednim kole

silnik elektryczny na przednim kole

Wygodne siodełko z amortyzacją, saszetka

Wygodne siodełko z amortyzacją, saszetka

Bateria (akumulator) ukryta w ramie

Bateria (akumulator) ukryta w ramie

Blokada koła na kluczyk, pełna osłona koła

Blokada koła na kluczyk, pełna osłona koła

Szczelna Piasta Made in Japan

Szczelna Piasta Made in Japan

Testowany egzemplarz przy w pełni naładowanej baterii przejechał 48km w najbardziej prądożernym trybie POWER. Średnia prędkość 23km/h. Maksymalna osiągnięta prędkość to 40km/h.

Holenderski Używany Rower Elektryczny - Batavus SR6

Holenderski Używany Rower Elektryczny – Batavus SR6

Zaszufladkowano do kategorii BATAVUS | Otagowano

Batavus Padova Easy

rowery elektryczne łódź

Używany Rower Elektryczny – BATAVUS PADOVA EASY

Testujemy używany rower Padova Easy z wspomaganiem elektrycznym renomowanej firmy holenderskiej Batavus

  • Przebieg: 17 800km
  • Rok produkcji 2012 r
  • Trzy tryby wspomagania elektrycznego jazdy ECO, NORMAL, POWER
  • Przeznaczony dla osób o wzroście 170-185cm
  • Rama aluminiowa
  • 7 biegów Shimano Nexave
  • Rozmiar kół 28”
  • Waga razem z akumulatorem ~27kg

rowery używane elektryczne łódź

Na pierwszy rzut oka widać, że rower jest bardzo wygodny. Mało kto powie, że to rower używany. Dzięki bardzo prostej w obsłudze regulacji kierownicy możemy dostosować jej wysokość i pochylenie do własnych potrzeb. Bardzo wygodne szerokie żelowe siodełko z długą amortyzowaną sztycą pozwala na dostosowanie roweru dla osób  o wzroście 160 cm jak i wysokich rowerzystów mierzących nieco powyżej 190 cm.

siodełko żelowe

Wygodne szerokie żelowe siodełko z amortyzacją

Naturalna pozycja rowerzysty sprawia, że rower prowadzi się bezpiecznie i wygodnie. Podczas jazdy możemy nie tylko koncentrować się na prowadzeniu roweru ale także na zwiedzaniu i podziwianiu – w naszym przypadku ul. Piotrkowska w Łodzi 🙂

używany rower elektryczny batavus

WYGODNA REGULOWANA KIEROWNICA I DUŻY PRZEJRZYSTY WYŚWIETLACZ

Sylwetka rowerzysty wyprostowana co wpływa na duży komfort podczas jazdy. Jedyne co może zepsuć nam wygodne podróżowanie po Łodzi to krawężniki i dość spory nacisk na tylne koło. Opony natomiast posiadają bieżnik z gładkim środkiem co zapewnia niskie opory toczenia.

wąski pasek na oponach

Wąski pasek bieżnika na środku opony zmniejsza opory toczenia

Wspomniane wcześniej trzy tryby pracy ECO, Normal i Power możemy ustawić na dużym, bardzo czytelnym, podświetlanym liczniku pełniącym rolę mini komputera pokładowego.

Funkcje licznika:

  • prędkościomierz
  • całkowity przebieg
  • średnia prędkość
  • godzina
  • temperatura
  • procent naładowania akumulatora
  • zasięg (ilość pozostałych km do jazdy na akumulatorze)
  • 3 tryby wspomagania elektrycznego
  • pamięć tras (dystans, średnia prędkość, czas trwania, prędkość max.)
  • informacja o włączonych światłach
używany rower elektryczny batavus licznik

MINI KOMPUTER POKŁADOWY PODŚWIETLANY

Przy włączonym wspomaganiu na trybie Power (najwyższy) na prostym odcinku drogi rower osiąga prędkość 26km/h przy dość szybkim kręceniu pedałami. Oczywiście dzięki wspomaganiu nie czujemy praktycznie obciążenia na pedałach. Prędkość ogranicza nam właśnie ilość obrotów jakie musimy wykonać nogami. Przy 30 km/h praktycznie pedałujemy już tak szybko, że nie da się jechać bezpiecznie – no i wyglądamy pewnie dość komicznie 🙂

rowery elektryczne łódź manetki

MANETKI przerzutki Shimano Nexus – 7 biegów

Do szybszej jazdy brakuje przednich przerzutek, które na najwyższym przełożeniu pozwoliłyby nam na prędkość bliską 30 km/h z wspomaganiem i lekkim męczeniem się no ale to i silnik musiałby być większej mocy i bateria o większej pojemności. Nie ma co wybrzydzać. Osiąganą bez większego wysiłku prędkość 25 km/h w mieście można uznać za wystarczającą, bezpieczną i komfortową.

Gdy nie potrzebujemy aż tak pędzić możemy przełączyć za pomocą przycisków w kierownicy na tryb Normal. Odczuwamy wtedy, że wspomaganie pedałowania działa przy niższej prędkości, nieco powyżej 20 km/h – na płaskiej i utwardzonej nawierzchni. Przy trybie ECO prędkość spada do około 15km/h.

rowery elektryczne łódź używane sterowanie napędem

STEROWANIE NAPĘDEM

Wszystkie trzy tryby pracy testowane były na najwyższym siódmym przełożeniu przerzutki Shimano Nexave. Potrzebę redukcji przerzutki do niższej możemy odczuć przy podjeżdżaniu pod górkę lub podczas jazdy na wyłączonym silniku elektrycznym.

przerzutka używany rower elektryczny batavus

PRZERZUTKI SHIMANO NEXAVE

Jeśli jesteśmy już przy silniku to warto wspomnieć, że jego moc maksymalna to około 250 Wat. Wydaje się mało, bo nie jest to nawet pół konia mechanicznego, ale istotą tego typu napędu jest wspomaganie obrotów a nie ich generowanie. Także nie martwmy się, że zabraknie mocy.

Razem z silnikiem szczelnie spasowany jest hamulec bębnowy.

napęd elektryczny rower łódź

NAPĘD ELEKTRYCZNY i HAMULEC BĘBNOWY

Strurmey Archer to właśnie tylny hamulec z wysokiej półki. Łatwa regulacja oraz 9-cio centymetrowy bęben, który wyhamuje w porę, daje nam gwarancję bezpieczeństwa.

Z przodu natomiast hamujemy niezawodnym rolkowym hamulcem Shimano Nexave INTER-M.

używany rower elektryczny batavus hamulec tarczowy

HAMULCE ROLKOWE Shimano Nexave

Widelec z amortyzatorem działa perfekcyjnie, przy dość cienkiej oponie nie wyczuwa się praktycznie żadnych drgań.

Amortyzator przedni

Amortyzator przedni

Warto zwrócić uwagę na bardzo mocno świecącą przednią lampę. Oświetla ona drogę białym ledowym światłem na kilkanaście metrów. Światło przednie i tylne zasilane jest z prądnicy zatem nawet gdy rozładujemy akumulator to podczas jazdy będą nam świecić.

rowery elektryczne łódź używanelampa przednia

LAMPA PRZEDNIA

Problem pojawia się wtedy gdy się zatrzymujemy, zabrakło tutaj świateł z własnym akumulatorkiem tak jak to bywa w innych modelach Batavus’a. Zatem gdy rozładowała nam się bateria i stoimy światła nie świecą. Warto, więc wyposażyć rower w dodatkowe oświetlenie na bateryjki.

rowery elektryczne łódź używane lampa tylna

LAMPA TYŁ

Rower wyposażony jest w błotniki z przodu i z tyłu oraz dużą osłonę łańcucha co sprawia, że przejazd przez kałużę w garniturze nie powinien być problemem 🙂

rowery elektryczne łódź używane osłona łańcucha

OSŁONA ŁAŃCUCHA

Na wyposażeniu mamy także prostą ale jakże skuteczną fabryczną blokadę tylnego koła na kluczyk. To podstawowe zabezpieczenie roweru.

używany rower elektryczny batavus fabryczna blokada koła

FABRYCZNA BLOKADA TYLNEGO KOŁA NA KLUCZYK

Bagażnik o maksymalnej ładowności 25 kg także się przyda. W zestawie elastyczne gumki do pakowania bagaży.

rowery elektryczne łódź używane bagażnik

BAGAŻNIK

Pod bagażnikiem ukryta firmowa pompka Batavus’a.

rowery elektryczne łódź używane pompka

POMPKA W KOMPLECIE

Gniazdo do podłączenia ładowarki znajduje się w ramie w przedniej części roweru.

rowery elektryczne łódź używane gniazdo do ładowarki

GNIAZDO ŁADOWANIA

Oczywiście w komplecie jest podłączana do prądu ładowarka.

Ładowarka do roweru elektrycznego Batavus Padova Easy

Ładowarka do roweru elektrycznego Batavus Padova Easy

Gdy całkowicie rozładujemy akumulator potrzebne jest około 3-5 godzin do pełnego 100% naładowania.

bateria rozładowana

Informacja o całkowicie rozładowanym akumulatorze

Rower, który testujemy po pełnym naładowaniu pokazywał zasięg 41km. Faktycznie dokładnie tyle udało się przejechać gdy bateria całkowicie się rozładowała. Gdy pozostało 5% naładowania dało się odczuć, że silnik zaczyna pracować słabiej a podczas pedałowania wyczuwalna była delikatna wibracja – sugerująca, że będziemy musieli zaraz pedałować sami. 41 km zostało przejechane z średnią prędkością 23 km/h. Pokonana trasa była zróżnicowana, zarówno płaska asfaltowa jak i gruntowa z licznymi nierównościami. Rower miał do udźwignięcia mężczyznę o wzroście 190 cm i wadze 86kg + 5kg bagaż. Także przy dość dużej średniej prędkości (cały czas na najwyższym trybie POWER) i zróżnicowanym terenie oraz dość dużej masie rowerzysty akumulator jest naprawdę wydajny pomimo przebiegu 17 800 km. Łatwo można wywnioskować, że jadąc w trybie ECO przy prędkości 15km/h przejedziemy trochę więcej km.

rowery elektryczne w łodzi

Używany rower elektryczny Łódź – Batavus PADOVA easy

Podsumowując elektryczny holenderski rower używany Batavus Padova Easy to dobry zakup. W jego przypadku żaden serwis rowerowy w Łodzi nie będzie często odwiedzany 🙂 Cena około 2 000 zł za ten egzemplarz to bardzo dobra oferta. Nowy rower tej klasy to trzy razy większy wydatek, więc na polskie warunki dość dużo.  Rower elektryczny to idealne rozwiązanie dla osób, które nie lubią lub nie mogą się męczyć a chcą szybko przemieścić się po Łodzi. POLECAMY !!!

ROWER-ELEKTRYCZNY-ŁÓDŹ-batavus